Linha 17-Ouro transforma o metrô de SP a partir de terça

Linha 17-Ouro do Metrô de São Paulo

A inauguração da linha 17-Ouro na capital paulista, marcada para esta terça-feira (31), vai atualizar o mapa do metrô de São Paulo e iniciar um ciclo de expansão do sistema de transporte público. A cerimônia de inauguração deverá contar com a presença do governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) e integrantes da gestão estadual. O ramal vai ser aberto ao público nesta terça, entre 16h e 20h. A partir da quarta-feira (1º), a nova linha funcionará das 10h às 15h, de segunda a sexta.

O monotrilho passará a ligar a rede ao aeroporto de Congonhas, alterando a dinâmica de mobilidade na zona sul da capital. Segundo informações do Metrô, o monotrilho contará com 6,7 quilômetros de extensão, ligando a estação Morumbi, da Linha 9-Esmeralda da CPTM, até a estação Washington Luís, passando pela estação Aeroporto de Congonhas, que contará com um túnel que sairá dentro do aeroporto.

As 8 estações da Linha 17-Ouro:

• Estação Washington Luís
• Aeroporto de Congonhas
• Brooklin Paulista
• Vereador José Diniz
• Campo Belo (integração com a Linha 5-Lilás)
• Vila Cordeiro
• Chucri Zaidan
• Morumbi (integração com a Linha 9-Esmeralda)

Destas, sete estações vão entrar em operação imediata nesta primeira fase; a estação Washington Luís deve ser liberada cerca de 90 dias depois, segundo o Metrô. Além da ligação com a Linha 9, o ramal também terá integração com a Linha 5-Lilás, na estação Campo Belo.

Vale lembrar que o funcionamento inicial será restrito, das 10h às 15h, em dias úteis, com intervalos de aproximadamente sete minutos e sem cobrança de tarifa até setembro.

A abertura da linha 17 é a primeira etapa de uma ampliação. Ainda em 2026, o governo de São Paulo prevê a entrega de nove estações da linha 6-laranja, conectando Brasilândia, na zona norte, a Perdizes, na zona oeste. O trecho faz parte de um projeto maior, que seguirá até a região central, com conclusão estimada para 2027. Contudo, as duas obras chegam com um histórico de atrasos. A linha 17-ouro foi originalmente planejada para a Copa de 2014 e está sendo entregue com 12 anos de atraso. Enquanto a linha 6-laranja enfrentou paralisações e mudanças de concessionária ao longo da última década. No caso da linha 6, o governo afirma que cerca de 80% das obras estão concluídas. A exceção é a estação 14 Bis-Saracura, na Bela Vista, que sofreu atrasos após a identificação de achados arqueológicos e ainda não tem confirmação de entrega dentro do cronograma.

Até 2032, a rede deve incorporar mais 16 estações com a ampliação das linhas 2-verde, 4-amarela e 15-prata, além de projetos ainda em fase inicial, como as linhas 16-violeta e 19-celeste. Além do metrô, o estado iniciou as obras do Trem Intercidades, que vai conectar São Paulo a Campinas com velocidade de até 140 km/h e tempo estimado de 64 minutos. A operação está prevista para 2031. Os trens começarão a ser produzidos na fábrica chinesa CRRC, que está sendo instalada em Araraquara, no interior do Estado.